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                  发布时间:2020-04-04 01:17:33 来源:中新网江苏

                    必威是正规网站吗厂商指导价:万万本地报价:厂商:北京奔驰沃尔沃亚太中大型车SUV220kW(涡轮增压+电动机)187kW(涡轮增压)动力类型:轻混动汽油机综合最大功率(kW):220-综合最大扭矩(Nm):400-9挡AT8挡AT5065×1860×14904688×1902×16584门5座三厢轿车5门5座SUV上市年份:年不限公里3年不限公里车长(mm):50654688车宽(mm):18601902车高(mm):1490165830792865---216----------三厢轿车SUV车门数:45座位数:5566--483行李厢最大容积(L):-进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)4444--配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):--行程(mm):--铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):299254220/6100187/5500400/3000-4000350/1500-4800燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●电动机最大功率(kW):-无电动机电动机最大扭矩(Nm):-98变速箱类型:ATAT9挡手自一体变速箱8挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱全时四驱全时四驱中央差速器结构:多片式离合器多片式离合器车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:多连杆式独立悬挂双叉臂式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:245/40R19235/55R19后轮胎规格:275/35R19235/55R19备胎:无非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后○前●/后--●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●●-●●防盗报警器:●-●●●●●●疲劳驾驶提示:●●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:-●●●●●●●可变悬挂:软硬调节(选装软硬+高低调节)空气悬挂:-○电磁感应悬挂:--可变转向比:●-整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●●-铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:-●主动闭合式进气格栅:--远程启动:●●电动后备厢:●●感应后备厢:●●●●上下●/远近●上下●/远近●●●●-●-方向盘加热:-○●-前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:●-●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:●●○-220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:●-座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●●-副驾驶座椅后排调节:●-腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:---●主●/副●主●/副●●-前●/后○前●/后○前○/后○---第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:-比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:--●●●●●●英寸9英寸中控液晶屏分屏显示:--●-语音控制系统:●●道路救援呼叫:●●手机互联/映射:●●--音响品牌:BurmesterHarman/Kardon(选装Bowers&Wilkins)主动降噪:○-●●CD/DVD播放器:--13喇叭14喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED-●●●●●●●--●●远近光自动切换:--智能远光灯:●●-●●●●-前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:●-●●●●●●内●/外●内●/外●●●流媒体车内后视镜:--●-●-●●●●后雨刷:-●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区四区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:○●--说明:--3、尽管合资品牌的身份是它的优势之一,但奇怪的是,X-NV名为东风本田,但彻头彻尾都挂着思铭的车标。  有人认为发动机启停是鸡肋?  从自动起停的发展以及原理来看,这项技术本身的出发点是好的,但为什么有些人觉得这项技术很鸡肋呢?这就要从自动启停技术的实际使用来看了。

                    冬天没在北方开过威驰没法评价[性价比]合资车当中性价比很高还是三厢轿车我个人很喜欢威驰了,满意的油耗足够的空间虽然噪音也不小但是车无完车你不能指望一个入门级的轿车达到豪华车的隔音和行驶质感标配配置:ESP最实用,自启停那是真的不能再鸡肋了选装配置:我买车的时候就买了个素车,4儿子什么也没送给我,23333期待的配置:希望厂家能增加铝合金轮毂,还有倒车雷达看了下这是所有车友最期待的鸡肋配置:没有比启停更鸡肋的,为什么有启停大家一搜全知道了厂商指导价:万万本地报价:厂商:沃尔沃亚太一汽-大众SUV中型车187kW(涡轮增压)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机8挡AT7挡双离合4688×1902×16584865×1832×14715门5座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年不限公里3年或10万公里车长(mm):46884865车宽(mm):19021832车高(mm):1658147128652871-1580216-----------SUV三厢轿车车门数:54座位数:55-66483483行李厢最大容积(L):进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)4444--配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):--行程(mm):--铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):254220187/5500162/4500-6200350/1500-4800350/1500-4400燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●87变速箱类型:AT双离合8挡手自一体变速箱7挡双离合变速箱前置四驱前置前驱全时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:235/60R18235/45R18后轮胎规格:235/60R18235/45R18备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后●●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:-●●●●●●●疲劳驾驶提示:●●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●-●●-●●●可变悬挂:(选装软硬+高低调节)软硬调节空气悬挂:○-电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:●-电动后备厢:●●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:○●--前●/后●前●/后●●●-●自动泊车入位:-●●●●●-●●●●●全液晶仪表盘:-●-●220V/230V电源:-●内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●--副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副-主●/副---前○/后○前●/后●-前●/后--前●/后-第二排背部角度调节:--第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:-●-●●●●●9英寸英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●●--音响品牌:-Dynaudio丹拿主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟DVD10喇叭12喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED-●●●●●●●-●-●远近光自动切换:-●智能远光灯:-----●-●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:-●●●●●●●-内●/外●●●流媒体车内后视镜:---●-●●●●●后雨刷:●-空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:-●●●两区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--[外观]外观绝对是探岳的一个大亮点!外观保证了整体力量感的同时兼顾时尚。

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                    还有就是静音性能也相当的出色。[最满意]03年买了这台涡轮增压手自一体的帕萨特B5,那时街坊邻居能买得起车的很少,有车一族那是何等的风光,拥有一台上海大众价格27万多的高配轿车,那更是绝对的威风!深蓝色的帕萨特真是越看越美丽,家里人都喜欢,为了能拥有这款车,家里人在一起讨论了许久才最后决定,这是全家人都满意的车子,直到十三年后仍旧舍不得放弃。甚至是最早进入国内的丰田,虽然现存车源并不多,但是车况精品的车源依然有人入手。

                      [爱卡汽车转载]  连日来,新冠肺炎疫情在美国持续蔓延,美国多个州呼吸机严重短缺。先来个总结概括:我会二刷的!之所以能到长兴岛郊野公园玩一天,到底是因为宠宠旅拍组织了一群狗友,一起到这儿散(暴)步(走),烧烤,让狗狗们结识新玩伴,顺便欣赏欣赏初冬的美丽风景。厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽丰田一汽-大众SUV紧凑型车126kW(自然吸气)110kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机CVT7挡双离合4600×1855×16804753×1800×14625门5座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):46004753车宽(mm):18551800车高(mm):三厢轿车车门数:54座位数:555550-553行李厢最大容积(L):--进气形式:自然吸气涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444413-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):行程(mm):铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):171150126/6600110/5000-6000209/4400-5000250/1750-3000燃料:汽油汽油92号95号供油方式:混合喷射直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●-7变速箱类型:CVT双离合无级变速箱7挡双离合变速箱前置前驱前置前驱车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:E型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:225/65R17225/45R18后轮胎规格:225/65R17225/45R18备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:--●●-○●○可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●-●-●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:--主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:--感应后备厢:-●-●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:-----前●/后●-●--自动泊车入位:-○●●●○-●-●●●全液晶仪表盘:-●--220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:织物皮质运动风格座椅:--●●-主●/副●--副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:-●肩部支撑调节:-----主●/副----前●/后●-前●/后---第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:---●-●-●-8英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:-●道路救援呼叫:--手机互联/映射:-●--音响品牌:-(选装Dynaudio丹拿)主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD4喇叭8喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●-●远近光自动切换:●●智能远光灯:---●-●-●前●/后●前●/后●●●●-后排隐私玻璃:--●●-●-●-内●/外--●流媒体车内后视镜:------●●-●后雨刷:●-空调控制方式:手动●自动●后排独立空调:-●●●-三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:----说明:--

                    虽然在中控台采用了大量的硬塑材质,但是座椅及扶手均采用了很好的皮质软包。一、AT胎在越野路段的表现  说起这次的长途越野便不得不提到在内蒙古白音查干举办的《爱卡火山狂欢节》,其中,越野车比赛无疑成为最吸睛的重要活动之一,而作为工作人员,我们需要进入场地报道赛事,虽是平原地区,但穿越白音查干的天然地形也并非易事,这无疑对轮胎设置了不小的考验;而从前往内蒙古的路上,我们还要在高速公路上行驶近700km。经济模式太肉。

                    但又不可否认的是电动赛车的确很出色,出色到我们不承认都不行的地步。后排腿部空间的照片是我前排座椅调整成正常开车的坐姿测得的,腿部空间很充裕。动力响应直接且线性,油电切换非常平顺,不看功率流的话完全感觉不到发动机的介入。

                    还能够通过使用上的限制来规范我们的驾驶习惯。后备箱很工整,适合放大件物品,放倒以后更平整,拉货还是卧铺都非常给力,真的超喜欢这样的大空间。[外观]外观我最喜欢就是前脸。

                    厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽丰田一汽-大众紧凑型车中型车85kW(涡轮增压)110kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机10挡CVT7挡双离合4635×1780×14354865×1832×14714门5座三厢轿车4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):46354865车宽(mm):17801832车高(mm):143514712700287113601445132-1531-1535-三厢轿车三厢轿车车门数:44座位数:555066470533行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444410-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):行程(mm):铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):11615085/5200-5600110/5000-6000185/1500-4000250/1750-3000燃料:汽油汽油92号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●107变速箱类型:CVT双离合模拟10挡无级变速箱7挡双离合变速箱前置前驱前置前驱车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:225/45R17215/60R16后轮胎规格:225/45R17215/60R16备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●-后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:--●●--●-可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●-●○-○●-铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:--主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:--感应后备厢:--●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:--●--前●/后●●●--自动泊车入位:--●-●---●●●●全液晶仪表盘:-○--220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:-○座椅材质:织物皮质运动风格座椅:--●●----副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:--肩部支撑调节:--------------第二排背部角度调节:--第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后-前●/后●-●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:●●-○●●●●9英寸8英寸(选装英寸)中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:--手机互联/映射:●---音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:--6喇叭8喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●--远近光自动切换:●-智能远光灯:--------前●/后●前●/后●●●-●后排隐私玻璃:--●●●●------流媒体车内后视镜:------●●--后雨刷:--空调控制方式:手动●手动●后排独立空调:---●--车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:----说明:--厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽丰田北京奔驰SUV中大型车206kW(自然吸气)220kW(涡轮增压+电动机)动力类型:汽油机轻混动综合最大功率(kW):-220综合最大扭矩(Nm):-4006挡AT9挡AT5010×1885×18905065×1860×14905门7座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年不限公里车长(mm):50105065车宽(mm):18851860车高(mm):18901490279030792285-215-1585-1585-31---26-SUV三厢轿车车门数:54座位数:758766--行李厢最大容积(L):--进气形式:自然吸气涡轮增压气缸排列形式:V型直列(L型)配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):94-行程(mm):83-铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):280299206/6000220/6100365/4500400/3000-4000燃料:汽油汽油95号95号供油方式:混合喷射直喷国V国VI发动机自动启/停:●●电动机最大功率(kW):无电动机-电动机最大扭矩(Nm):-69变速箱类型:ATAT6挡手自一体变速箱9挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱分时四驱全时四驱中央差速器结构:-多片式离合器车体结构:非承载式承载式助力类型:机械液压助力电动助力前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂后悬挂类型:四连杆式非独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式通风盘式驻车制动类型:手刹电子驻车前轮胎规格:265/60R18245/40R19后轮胎规格:265/60R18275/35R19备胎:全尺寸无主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后○●-后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●-●●●防盗报警器:-●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●--●-●-●可变悬挂:-软硬调节空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:-●整体主动转向:--主动刹车:-●●●-●-●铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:-●电动后备厢:-●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●-●-●方向盘加热:---●前●/后●前●/后●-●-●自动泊车入位:-●●●-●●●●●●●全液晶仪表盘:-●-○220V/230V电源:●-内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●●●副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:-----主●/副●-●前●/后●前●/后○前●/后-前○/后○--第二排背部角度调节:●●第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●-后排座椅放倒方式:比例放倒-●-前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:---●●●●●8英寸英寸中控液晶屏分屏显示:---●语音控制系统:-●道路救援呼叫:-●手机互联/映射:-●--音响品牌:-Burmester主动降噪:-○●●CD/DVD播放器:单碟CD-8-9喇叭13喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●-●●●●●●---●远近光自动切换:--智能远光灯:-●●--●-●前●/后●前●/后●●●-●后排隐私玻璃:-●●●●●●●-内●/外●-●流媒体车内后视镜:---●-●●●-●后雨刷:●-空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-○●-说明:--最初买这台车有很大的原因就是看中低油耗,所以这个就感受比较多一点了,现在万公里了,发现一个问题,我们几个同事有买的速腾,也有的速腾,我们三个不同排量的发动机一个月下来的平均油耗折算成每公里的费用居然是差不多都是5毛多[动力]最初选车的时候只考虑了动力的参数,和比较,的动力更强油耗更低,就果断选择了,实际上现在再选一次应该是会选择的,实际使用起来感觉的市区驾驶还是有点恼火,D档跟车基本是困难的,郊区当然优势还是明显,油耗基本能达到官方的,高速上其实在6个多,这样比较下来还是的好吧。

                    一方面是降低用户因为购买电池容量所增加的成本,另一方面是可以将整备质量再下降一个等级,从而降低整车能耗。冬天没在北方开过威驰没法评价[性价比]合资车当中性价比很高还是三厢轿车我个人很喜欢威驰了,满意的油耗足够的空间虽然噪音也不小但是车无完车你不能指望一个入门级的轿车达到豪华车的隔音和行驶质感标配配置:ESP最实用,自启停那是真的不能再鸡肋了选装配置:我买车的时候就买了个素车,4儿子什么也没送给我,23333期待的配置:希望厂家能增加铝合金轮毂,还有倒车雷达看了下这是所有车友最期待的鸡肋配置:没有比启停更鸡肋的,为什么有启停大家一搜全知道了这个功能虽然也有很多环境因素约束,实用性也没那么大,但毕竟比依赖云端数据去面对陌生停车场的实用性更强。

                    )友情提示,无论车多么好的性能,车友们上路,还是要以安全第一。四驱尊贵,绝对是超级好的性价比的款型,值得选择的款型。作为一台没有发动机噪音的电动车,X-NV的NVH很不错,座椅软硬适中、方向盘力度偏软、悬架不算软,有一丝硬朗在里面。

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                    有做修理工的朋友,以他的经验告诉我,说在阳光下看车面就可以看车车漆的做工,我有一次在停车场,就跟旁边的一辆哈弗的SUV对比了下车面漆,迈腾的漆面很光滑很顺,在国产车观察下,发现曲面不是特别光滑,有些许杂质,这漆面也是很上档次了。空间大,电动成本省!本来油车回老家160多公里来回要花费200多的油费,电车来回才70元左右!不限行!续航里程综合使用可以达到300以上,座椅舒适,乘坐空间同级别更大,全景天窗,360度环视!动力20km-100km随踩随有!静音!比亚迪唐送的充电桩可以通用!空调不费电,制冷效果很好,用了20多天,电费不算家里充的,只花了300多块钱,比起汽油来,爽翻了.外观跟燃油版没什么区别。异常问题:商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准;商品的具体售价以订单结算页价格为准;如您发现活动商品售价或促销信息有异常,建议购买前先联系销售商咨询。

                    厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽丰田沃尔沃亚太SUVSUV126kW(自然吸气)187kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机CVT8挡AT4600×1855×16804688×1902×16585门5座SUV5门5座SUV上市年份:年或10万公里3年不限公里车长(mm):46004688车宽(mm):18551902车高(mm):车门数:55座位数:5555--483行李厢最大容积(L):-进气形式:自然吸气涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444413-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):行程(mm):铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):171254126/6600187/5500209/4400-5000350/1500-4800燃料:汽油汽油92号95号供油方式:混合喷射直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●-8变速箱类型:CVTAT无级变速箱8挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱适时四驱全时四驱中央差速器结构:多片式离合器多片式离合器车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂双叉臂式独立悬挂后悬挂类型:E型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:235/55R19235/55R19后轮胎规格:235/55R19235/55R19备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●-●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●●●●-●●●可变悬挂:-(选装软硬+高低调节)空气悬挂:-○电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●--行李架:●●主动闭合式进气格栅:--远程启动:●●电动后备厢:-●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:-○--前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:--●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:-●--220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副-主●/副●--副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:---●-主●/副●--前●/后-前●/后○----第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:---●●●●●英寸9英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:-●手机互联/映射:●●--音响品牌:-Harman/Kardon(选装Bowers&Wilkins)主动降噪:--●●CD/DVD播放器:--6喇叭14喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●---●远近光自动切换:●-智能远光灯:-●-●●●--前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:--●●●●●●-内●/外●-●流媒体车内后视镜:------●●-●后雨刷:●●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:-●●●两区四区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--厂商指导价:万万本地报价:厂商:广汽丰田一汽-大众SUV中型车162kW(涡轮增压)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机6挡AT7挡双离合4890×1925×17154865×1832×14715门7座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):48904865车宽(mm):19251832车高(mm):171514712790287120801580--1635-1630-------SUV三厢轿车车门数:54座位数:行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444410-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):86-行程(mm):86-铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):220220162/5200-5600162/4500-6200350/1800-4000350/1500-4400燃料:汽油汽油95号95号供油方式:混合喷射直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●67变速箱类型:AT双离合6挡手自一体变速箱7挡双离合变速箱前置四驱前置前驱适时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:●-后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:脚刹电子驻车前轮胎规格:245/55R19215/55R17后轮胎规格:245/55R19215/55R17备胎:全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后●●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●--●●●●●可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:●●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:●●--前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:-●●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:-●-○220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●--副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副-主●/副---前●/后-前●/后●前●/后-前○/后--前○/后-第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●-后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒●-前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:-●●●●●●●10英寸英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:-●道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●●--音响品牌:-(选装Dynaudio丹拿)主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD(选装单碟DVD)6-7喇叭8喇叭(选装12喇叭)近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●-●远近光自动切换:●●智能远光灯:--●-●●-●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:-●●●●●●●内●/外-内●/外●●●流媒体车内后视镜:------●●-●后雨刷:●-空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--[性价比]虽然简配的厉害,但是三大件没得说,口碑还是不错的,还有安全性方面的配置也不会缺席,做的很到位。

                    [性价比]性价比总体来说还可以,毕竟新的车型,没有什么优惠,周边4S店都了解透了价格都一样,一分钱一分货,目前来说我自己感觉挺值的,买车的目的就是家用代步,在这两点上来说已经满足我了,我就很开心了。厂商指导价:万万本地报价:厂商:广汽丰田一汽-大众SUV中型车162kW(涡轮增压)162kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机6挡AT7挡双离合4890×1925×17154865×1832×14715门7座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):48904865车宽(mm):19251832车高(mm):171514712790287120801580--1635-1630-------SUV三厢轿车车门数:54座位数:行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444410-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):86-行程(mm):86-铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):220220162/5200-5600162/4500-6200350/1800-4000350/1500-4400燃料:汽油汽油95号95号供油方式:混合喷射直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●67变速箱类型:AT双离合6挡手自一体变速箱7挡双离合变速箱前置四驱前置前驱适时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:●-后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:脚刹电子驻车前轮胎规格:245/55R19215/55R17后轮胎规格:245/55R19215/55R17备胎:全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后●●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●--●●●●●可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:●●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:●●--前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:-●●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:-●-○220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●--副驾驶座椅后排调节:-●腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副-主●/副---前●/后-前●/后●前●/后-前○/后--前○/后-第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●-后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒●-前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:-●●●●●●●10英寸英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:-●道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●●--音响品牌:-(选装Dynaudio丹拿)主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD(选装单碟DVD)6-7喇叭8喇叭(选装12喇叭)近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●-●远近光自动切换:●●智能远光灯:--●-●●-●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:-●●●●●●●内●/外-内●/外●●●流媒体车内后视镜:------●●-●后雨刷:●-空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽丰田一汽-大众SUV紧凑型车126kW(自然吸气)110kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机CVT7挡双离合4600×1855×16804753×1800×14625门5座SUV4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):46004753车宽(mm):18551800车高(mm):三厢轿车车门数:54座位数:555550-553行李厢最大容积(L):--进气形式:自然吸气涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444413-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):行程(mm):铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):171150126/6600110/5000-6000209/4400-5000250/1750-3000燃料:汽油汽油92号95号供油方式:混合喷射直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●-7变速箱类型:CVT双离合无级变速箱7挡双离合变速箱前置前驱前置前驱车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:E型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:225/65R17225/45R18后轮胎规格:225/65R17225/45R18备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:--●●-○●○可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●-●-●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:--主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:--感应后备厢:-●-●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:-----前●/后●-●--自动泊车入位:-○●●●○-●-●●●全液晶仪表盘:-●--220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:织物皮质运动风格座椅:--●●-主●/副●--副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:-●肩部支撑调节:-----主●/副----前●/后●-前●/后---第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:---●-●-●-8英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:-●道路救援呼叫:--手机互联/映射:-●--音响品牌:-(选装Dynaudio丹拿)主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD4喇叭8喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●-●-●远近光自动切换:●●智能远光灯:---●-●-●前●/后●前●/后●●●●-后排隐私玻璃:--●●-●-●-内●/外--●流媒体车内后视镜:------●●-●后雨刷:●-空调控制方式:手动●自动●后排独立空调:-●●●-三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:----说明:--

                      [爱卡汽车转载]  连日来,新冠肺炎疫情在美国持续蔓延,美国多个州呼吸机严重短缺。高配的没有现车,订车要两个月,哎,现在后悔了,等两个月买高配的好了。[最满意]本来看中了320LiM,后来在之家上看到车友发的豪华版照片后被豪华版的轮毂,侧面及尾部线条吸引,后来有幸看过矿石白的豪华实车后深深的被大气的造型吸引,矿石白确实提升档次。

                    内饰:异味有一点不严重,多媒体凑合用,内饰材质还可以。厂商指导价:万万本地报价:厂商:上汽大众奇瑞新能源紧凑型车微型车82kW(自然吸气)30kW(电动机)动力类型:汽油机纯电动综合最大功率(kW):-30综合最大扭矩(Nm):-1205挡MT1挡固定齿轮比4613×1765×14603200×1670×15904门5座三厢轿车3门4座两厢轿车上市年份:年或10万公里3年或12万公里车长(mm):46133200车宽(mm):17651670车高(mm):146015902610215012101015-120-1450-1430三厢轿车两厢轿车车门数:43座位数:行李厢最大容积(L):---无发动机进气形式:自然吸气气缸排列形式:直列(L型)44-配气机构:DOHC缸径(mm):-行程(mm):-铝合金缸体材质:铝合金最大马力(Ps):11282/6100145/4000燃料:汽油92号供油方式:多点电喷国VI发动机自动启/停:-无电动机永磁同步电动机最大功率(kW):30电动机最大扭矩(Nm):120前电动机最大功率(kW):-前电动机最大扭矩(Nm):-后电动机最大功率(kW):30后电动机最大扭矩(Nm):120无电池组百公里耗电量(kWh/100km):-电池质保政策:8年或15万公里锂离子电池普通充满电时间:-7h快速充满电时间:--快充至80%电量时间:-30min换电站:--51变速箱类型:MT固定齿轮比5挡手动变速箱电动车单速变速箱前置前驱后置后驱车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂麦弗逊式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式盘式后制动器类型:盘式鼓式驻车制动类型:手刹电子驻车前轮胎规格:195/65R15165/65R15后轮胎规格:195/65R15165/65R15备胎:非全尺寸无主●/副●主●/副●------后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:-●儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:--●-●●●●疲劳驾驶提示:----ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:---●----可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:-----●--铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:-●主动闭合式进气格栅:--远程启动:-●电动后备厢:--感应后备厢:---●上下●/远近---●----方向盘加热:----前-/后●前-/后●-●--自动泊车入位:-○-------●●●全液晶仪表盘:----220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:-●座椅材质:织物布皮混搭运动风格座椅:--●-----副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:--肩部支撑调节:--------------第二排背部角度调节:--第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:整体放倒整体放倒--前●/后-前●/后---加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:-●-●-●-●-10寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:-●道路救援呼叫:--手机互联/映射:-●--音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:单碟CD-6喇叭4喇叭近光灯:卤素卤素远光灯:卤素卤素---●●●------远近光自动切换:--智能远光灯:--------前●/后●前●/后-●●--后排隐私玻璃:--●●-●------流媒体车内后视镜:------●●--后雨刷:--空调控制方式:手动●手动●后排独立空调:------车内空气调节/花粉过滤:●-车载空气净化器:----说明:--一般我车子的转速基本都在2000以下![操控]该车型有城市安全系统,以前一直认为是鸡肋,有一次出库的时候,门口有个红色塑料的障碍物,可能没仔细看,车子在快要碰到的时候液晶仪表盘开始红灯闪烁,接着车子自动刹车,我自己也赶忙踩刹车。

                    还有就是静音性能也相当的出色。厂商指导价:万万本地报价:厂商:广汽丰田一汽丰田SUVSUV162kW(涡轮增压)206kW(自然吸气)动力类型:汽油机汽油机6挡AT6挡AT4890×1925×17155010×1885×18905门7座SUV5门7座SUV上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):48905010车宽(mm):19251885车高(mm):171518902790279020802285-2151635158516301585-31---26SUVSUV车门数:55座位数:行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压自然吸气气缸排列形式:直列(L型)V型配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):8694行程(mm):8683铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):220280162/5200-5600206/6000350/1800-4000365/4500燃料:汽油汽油95号95号供油方式:混合喷射混合喷射国VI国V发动机自动启/停:●●66变速箱类型:ATAT6挡手自一体变速箱6挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱适时四驱分时四驱中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式非承载式助力类型:电动助力机械液压助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂双叉臂式独立悬挂后悬挂类型:双叉臂式独立悬挂四连杆式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:●-后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式通风盘式驻车制动类型:脚刹手刹前轮胎规格:245/55R19265/60R18后轮胎规格:245/55R19265/60R18备胎:全尺寸全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●-●●●●●●疲劳驾驶提示:----ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●●--●-●-可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●-●●●---铝合金轮圈:●●--行李架:●●主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:●-感应后备厢:--●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:●---前●/后●前●/后●●-●-自动泊车入位:--●●●-●●●●●●全液晶仪表盘:----220V/230V电源:-●内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●-●副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副----前●/后-前●/后●前●/后-前●/后---第二排背部角度调节:●●第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●●后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒●●前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:--●-●●●●10英寸8英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:--道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●---音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD6-7喇叭8-9喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●----远近光自动切换:●-智能远光灯:--●●●---前●/后●前●/后●●●●-后排隐私玻璃:--●●●●●●内●/外--●-流媒体车内后视镜:------●●--后雨刷:●●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:---●说明:--由于电控多片离合器的工作需要电子系统的判断,虽然奥迪宣称可以实现每秒100次整车150种信号的检测,并可以提前预测车况与路况,在时间内实现动力的合理分配,但是其响应依然是稍慢于托森差速器的。

                    [最满意]一是舒适性。有做修理工的朋友,以他的经验告诉我,说在阳光下看车面就可以看车车漆的做工,我有一次在停车场,就跟旁边的一辆哈弗的SUV对比了下车面漆,迈腾的漆面很光滑很顺,在国产车观察下,发现曲面不是特别光滑,有些许杂质,这漆面也是很上档次了。根本不可能带来好的驾驶体验。

                    [油耗]刚提车的时候很热,一直在车内吹空调,油耗到了33个,回来后开到520,油耗才到,就上过100公里左右高速,总的来说四驱的油耗还是偏高![动力]启动车子的时候,稍微给一点油,动力就足够,踩下一半油门,很容易超车,上过一次高速,很容易到130码!油门较轻,提速有力,高速急加速有一点延迟,换挡平顺动力平顺性:换挡很平顺,无顿挫。但是仪表台没有报故障码,问销售顾问,她也不知道怎么回事,后来我自己捣鼓中控屏的时候,里面有个选项是:低速行驶行人报警我把它关掉,这个问题就解决了。多功能方向盘的功能性比较强,和整个车机的联动做得也非常的不错。

                    能耗:这车在城里开只要充电基本不用用油,因为我车位上装了充电桩,用的是家用电,元一度,用完了充一次10度多一点,也就是6块钱左右,可以跑50公里左右(看开不开空调),所以比燃油车是省多了,在高速上用蓄电池维持模式,百公里油耗6-7升,也还是不错的。外观:前面表达过:外观挺好看的,内饰简洁满意,虽然细节完善,总体是自己喜欢的风格;设计相对比较大气一点,从奥迪请过来的艾格设计师确实是水平高;见到的朋友也不少人赞过;轮毂觉得可以再好一点;外观是总体比较满意。内饰:内饰是宝马千年被吐槽的地方。

                    为了维护每一位交通参与者的权益,违反交通法的行为早已被定性为违法行为,而不再是早年我们所说的违章行为,所以交通法的地位也与其他法律一样,拥有法律的尊严,而维护这份尊严的交警更是神圣不可侵犯。别说汽车行业,整个世界的工业背景都是竞争。当然还有一个已知的不足点,就是第二排空间不太富裕,这里就不重复描述。

                    betway|必威betway体育官网考虑到是一个近吨的SUV,应该还算好,舒适度还可以吧。[最满意]最满意的应该是外形和动力,定的海洋蓝色,定的时候销售告诉我说你这个海洋蓝手动挡要多交定金,不然不给定,我说为啥,他说因为濮阳这家店压根儿就没人买过海洋蓝色尤其是手动挡,怕车来了我万一不要了人家卖不出去。当年VV6更是以平民化的价格和越级的配置从众多合资品牌手中抢走了不少市场份额。

                    特斯拉ModelY车身尺寸对比特斯拉ModelY特斯拉Model3奔驰GLC轿跑SUV奔驰C级标准轴距长4751mm4694mm4731mm4704mm宽1920mm1850mm1890mm1810mm高1624mm1443mm1606mm1454mm轴距2890mm2875mm2873mm2840mm行李厢空间1926L(后排放倒)425L--整备质量2003kg(高性能版)1875kg(高性能版)--爱卡汽车网制表  这么说大家可能没什么概念,我们不妨拿奔驰C级标轴版车型和GLC运动SUV来对比一下。女人真的是经不住mini的诱惑。[操控]操控上也没啥大的问题,总的来说我觉着很满意,我也不是什么老司机,有很灵敏的触觉一上手就知道这车怎么样,平时就在城市道路上开,目前还没感觉到不适应或则影响到驾驶方面上的操作问题,比较还算是新车。

                    从气缸上来看分为单缸和双缸两类,另外还有吸尘器和充气泵二合一产品、无线充电充气泵以及越野专业打气泵等,价格上是覆盖了从拼多多的起的便携家用充气泵到999元的专业户外越野充气泵等多个价位,几乎涵盖了车载充气泵的各种类型。  侧面来看,领克05采用了溜背式设计,配合造型犀利的腰线,侧面的造型也十分动感。  从用户的角度来说,电动汽车能够带来更好的驾乘体验。

                    厂商指导价:万预售价:万本地报价:厂商:一汽-大众上汽大众SUV中型车137kW(涡轮增压)-(L)动力类型:汽油机7挡双离合-4589×1860×1660-5门5座SUV-上市年份:年或10万公里-车长(mm):4589-车宽(mm):1860-车高(mm):1660-2731-1730-------------SUV-车门数:5-座位数:5-63-506-行李厢最大容积(L):进气形式:涡轮增压-气缸排列形式:直列(L型)-4-4---配气机构:DOHC-缸径(mm):--行程(mm):--铝合金-缸体材质:铸铁-最大马力(Ps):186-137/5000-320/1600-4000-燃料:汽油-95号-供油方式:混合喷射-国V-发动机自动启/停:●-7-变速箱类型:双离合-7挡湿式双离合变速箱-前置四驱-全时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式-助力类型:电动助力-前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂-后悬挂类型:多连杆式独立悬挂-前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式-后制动器类型:盘式-驻车制动类型:电子驻车-前轮胎规格:235/55R18-后轮胎规格:235/55R18-备胎:非全尺寸-主●/副●-前●/后●-前●/后--●-后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●-●---●-防盗报警器:●-●-●-●-疲劳驾驶提示:----ABS防抱死:●-制动力分配(EBD/CBC等):●-刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●-牵引力控制(ASR/TCS等):●-车身稳定控制(ESP/ESC等):●-●-陡坡缓降:●-●-----可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●-●-●---铝合金轮圈:●-电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:--感应后备厢:--●-上下●/远近●-●-----方向盘加热:●---前-/后●-●---自动泊车入位:--●---●-●-●-全液晶仪表盘:●---220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质-运动风格座椅:--●-主●/副●---副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:●-肩部支撑调节:--------前●/后------第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●-后排座椅放倒方式:比例放倒---前●/后●-●-加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:--●-●-●-8英寸-中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●-道路救援呼叫:--手机互联/映射:●---音响品牌:--主动降噪:--●-CD/DVD播放器:--6喇叭-近光灯:LED-远光灯:LED-●-●-●-●-●---远近光自动切换:--智能远光灯:----●---前●/后●-●-●-后排隐私玻璃:--●-●-●-内●/外----流媒体车内后视镜:------●-●-后雨刷:●-空调控制方式:自动●后排独立空调:●-●-三区-车内空气调节/花粉过滤:●-车载空气净化器:----说明:--至于宣传上炒作得最多的秒加速,这个确实可以实现,但作为最贵的车型,更多只是立一个牌坊,而且就算是80D的0-100加速4秒左右,也并不是需要常用的指标。厂商指导价:万万本地报价:厂商:华晨宝马一汽丰田中型车SUV190kW(涡轮增压)206kW(自然吸气)动力类型:汽油机汽油机8挡AT6挡AT4829×1827×14635010×1885×18904门5座三厢轿车5门7座SUV上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):48295010车宽(mm):18271885车高(mm):1463189029612790-2285-215-1585-1585-31---26三厢轿车SUV车门数:45座位数:575987--行李厢最大容积(L):---进气形式:涡轮增压自然吸气气缸排列形式:直列(L型)V型配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):-94行程(mm):-83铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):258280190/5000-6500206/6000400/1550-4400365/4500燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷混合喷射国VI国V发动机自动启/停:●●86变速箱类型:ATAT8挡手自一体变速箱6挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱适时四驱分时四驱中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式非承载式助力类型:电动助力机械液压助力前悬挂类型:双球节弹簧减振支柱前桥双叉臂式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂四连杆式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式通风盘式驻车制动类型:电子驻车手刹前轮胎规格:225/45R18265/60R18后轮胎规格:255/40R18265/60R18备胎:无全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后--●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●●-●●防盗报警器:--●●●●●●疲劳驾驶提示:●---ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:-●●-○-○-可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●-●●●-●-铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:-●主动闭合式进气格栅:●-远程启动:○-电动后备厢:○-感应后备厢:○-●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:--●-前●/后●前●/后●●-●-自动泊车入位:●-●●●-○●●●●●全液晶仪表盘:●-●-220V/230V电源:-●内置行车记录仪:●-无线充电:●-座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副●主●/副●-●副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:○●肩部支撑调节:--●-主●/副----前○/后-前●/后●-前●/后---第二排背部角度调节:-●第二排独立座椅:--第二排座椅移动:-●后排座椅放倒方式:-比例放倒-●前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:●-●-●●●●英寸8英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●-道路救援呼叫:●-手机互联/映射:●---音响品牌:Harman/Kardon-主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD16喇叭8-9喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED-●●●●●●●--●-远近光自动切换:--智能远光灯:○--●●-●-前●/后●前●/后●●●●-后排隐私玻璃:--●●●●●●内●/外●-●-流媒体车内后视镜:------●●●-后雨刷:-●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●三区三区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:---●说明:--

                    而且得益于扭矩快速的输出,在短直道的加速非常给力。[最满意]我是选择的四驱尊贵车型,这一代汉兰达其实它的配置已经相当的合理了,不过在选择车型的时候,我还是重点的挨个对比参考了一下,真的觉得四驱尊贵才是性价比最好的一款,我自己选择的这款车,也是真的全面的推荐大家去选择四驱尊贵这一款。从参数上看,从Model3到ModelY,车长和轴距变化不大,但是车身高度增加了很多。

                    车子的隔音也是一流,即使发动机声音再嘈杂,也不影响车内的安静。本期的《爱卡帮你测》中,我们为大家带来的是来自优科豪马家族的新款产品蔚驰-GTAE51轮胎,它的实际表现如何呢?一、优科豪马蔚驰-GTAE51轮胎是谁?  其实轮胎相对于汽车来说,可以比喻成是汽车的鞋子。位于驾乘体验金字塔尖的或许依然是燃油车,但是绝大部分电动汽车都会比同价位传统燃油车起步更快、NVH性能更好。

                    ·技术电池包采用芯片作为电路传输核心,唐EV600全车共采用超过12个IGBT控制器,仅电池包模块就独立采用一个IGBT控制器。[最满意]我是选择的四驱尊贵车型,这一代汉兰达其实它的配置已经相当的合理了,不过在选择车型的时候,我还是重点的挨个对比参考了一下,真的觉得四驱尊贵才是性价比最好的一款,我自己选择的这款车,也是真的全面的推荐大家去选择四驱尊贵这一款。不知不觉已经提车3个月,行驶了8000+公里了,再来补充一下详细的点评:优点:1.三电技术领先。

                    发动机布线规整,线材厚实。供各位参考各位参考吧。[性价比]满分5分的话,3分吧,毕竟动力系统的短板真不行,内饰和做工还很粗糙,但空间和外形很赞,价格现在也便宜了

                      尤其是高配车型能够自动摆动的空调出风口,绝对够高档、够豪华。厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽丰田沃尔沃亚太SUVSUV126kW(自然吸气)187kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机CVT8挡AT4600×1855×16804688×1902×16585门5座SUV5门5座SUV上市年份:年或10万公里3年不限公里车长(mm):46004688车宽(mm):18551902车高(mm):车门数:55座位数:5555--483行李厢最大容积(L):-进气形式:自然吸气涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)444413-配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):行程(mm):铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):171254126/6600187/5500209/4400-5000350/1500-4800燃料:汽油汽油92号95号供油方式:混合喷射直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●-8变速箱类型:CVTAT无级变速箱8挡手自一体变速箱前置四驱前置四驱适时四驱全时四驱中央差速器结构:多片式离合器多片式离合器车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂双叉臂式独立悬挂后悬挂类型:E型多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:235/55R19235/55R19后轮胎规格:235/55R19235/55R19备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●●后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●-●●●●●●疲劳驾驶提示:-●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●●●●-●●●可变悬挂:-(选装软硬+高低调节)空气悬挂:-○电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●--铝合金轮圈:●●--行李架:●●主动闭合式进气格栅:--远程启动:●●电动后备厢:-●感应后备厢:-●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:-○--前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:--●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:-●--220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:--●●主●/副-主●/副●--副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:---●-主●/副●--前●/后-前●/后○----第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:---●●●●●英寸9英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:-●手机互联/映射:●●--音响品牌:-Harman/Kardon(选装Bowers&Wilkins)主动降噪:--●●CD/DVD播放器:--6喇叭14喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●●●●●●●●---●远近光自动切换:●-智能远光灯:-●-●●●--前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:--●●●●●●-内●/外●-●流媒体车内后视镜:------●●-●后雨刷:●●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:-●●●两区四区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--[操控]转向还是比较轻盈的,基本上没有什么虚位,但也谈不上什么激情。

                    厂商指导价:万预售价:万本地报价:厂商:一汽-大众上汽大众SUV中型车137kW(涡轮增压)-(L)动力类型:汽油机7挡双离合-4589×1860×1660-5门5座SUV-上市年份:年或10万公里-车长(mm):4589-车宽(mm):1860-车高(mm):1660-2731-1730-------------SUV-车门数:5-座位数:5-63-506-行李厢最大容积(L):进气形式:涡轮增压-气缸排列形式:直列(L型)-4-4---配气机构:DOHC-缸径(mm):--行程(mm):--铝合金-缸体材质:铸铁-最大马力(Ps):186-137/5000-320/1600-4000-燃料:汽油-95号-供油方式:混合喷射-国V-发动机自动启/停:●-7-变速箱类型:双离合-7挡湿式双离合变速箱-前置四驱-全时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式-助力类型:电动助力-前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂-后悬挂类型:多连杆式独立悬挂-前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式-后制动器类型:盘式-驻车制动类型:电子驻车-前轮胎规格:235/55R18-后轮胎规格:235/55R18-备胎:非全尺寸-主●/副●-前●/后●-前●/后--●-后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●-●---●-防盗报警器:●-●-●-●-疲劳驾驶提示:----ABS防抱死:●-制动力分配(EBD/CBC等):●-刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●-牵引力控制(ASR/TCS等):●-车身稳定控制(ESP/ESC等):●-●-陡坡缓降:●-●-----可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●-●-●---铝合金轮圈:●-电动侧滑门:----行李架:●-主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:--感应后备厢:--●-上下●/远近●-●-----方向盘加热:●---前-/后●-●---自动泊车入位:--●---●-●-●-全液晶仪表盘:●---220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质-运动风格座椅:--●-主●/副●---副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:●-肩部支撑调节:--------前●/后------第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●-后排座椅放倒方式:比例放倒---前●/后●-●-加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:--●-●-●-8英寸-中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●-道路救援呼叫:--手机互联/映射:●---音响品牌:--主动降噪:--●-CD/DVD播放器:--6喇叭-近光灯:LED-远光灯:LED-●-●-●-●-●---远近光自动切换:--智能远光灯:----●---前●/后●-●-●-后排隐私玻璃:--●-●-●-内●/外----流媒体车内后视镜:------●-●-后雨刷:●-空调控制方式:自动●后排独立空调:●-●-三区-车内空气调节/花粉过滤:●-车载空气净化器:----说明:--2、开高速的时候这个车隔音效果不太好,风噪有点大空间:这个车子空间还是可以的,虽然没有很大,但是也足够了,我1米8的个子,前排位置调好,后排位置坐着刚好可以,而且前几天去跑业务同事3人坐后排觉得乘坐还不错,不会挤到放行李:后备箱空间还是比较大的,东西随便放,两个大的行李箱不是问题,我是经常装各种货快成我的货车了动力:的动力还是非常不错的,起步主要是电,所以非常快,而且声音很轻,加速的时候发动机表现非常的平稳速度不知不觉的就上来了,跑高速我一把选择运动模式,速度很快就提上来了,很享受开这车的平顺感,当然当你想休恳解放你的双脚时,这就体验到定速巡航的好处了,懒人模式开启操控:方向盘手感不错,方向没有地位很精准,地盘悬架也比较舒适,上次去乡下开了一段士路,车子也没有感觉很抖,出差路上有几段国道弯路很大,开着也还是很稳的油耗:平时开高速和国道居多,目前开了2K多公里了,显示油耗是49还是比较满意的,市区国道开ECO模式,高速开运动模式,高速上也基本都是匀速表现,油耗一方面和车子本身有关,很多时候和开车习惯也有很大关系,没有具体关注城市和高速不一样的地方,回头关注一下!舒适性:皮质的座椅坐着还比较舒服,丰田的车子悬架还是比较软的,比较舒适,我家丈母娘最怕坐车了会晕车,上次去带她下来家里小住,2个小时车程,竟然没有晕车,媳妇一个劲夸我车买的好!以前老太太怕晕车叫了好几次都不愿意下来玩,现在好了可以经常带她下来玩了空调:空调制冷效果谏度非常快,而且够冷本人很怕热,属于是一上车就要开空调的,空调值得表扬一下!外观:外观设计大方时尚动感,犀利的长条LED灯,流畅的车身线条,16寸的铝合金轮毂,看起来非常运动,比较适合我们这样的年轻人,选择雷凌也有一方面觉得他比卡罗拉要年轻但从汽车长远的发展来看,自动启停符合当前政策以及环境的需求,能够从一定程度上缓解那些无法从根本解决的难题。

                    可以发现,Model3的体型和奔驰C级标轴版车型非常接近,而ModelY的三围与奔驰GLC运动SUV车型差不多。[油耗]刚提车的时候很热,一直在车内吹空调,油耗到了33个,回来后开到520,油耗才到,就上过100公里左右高速,总的来说四驱的油耗还是偏高![动力]启动车子的时候,稍微给一点油,动力就足够,踩下一半油门,很容易超车,上过一次高速,很容易到130码!油门较轻,提速有力,高速急加速有一点延迟,换挡平顺动力平顺性:换挡很平顺,无顿挫。我也尝试过外面的快充,目前用过的桩最高功率约25kw,大部分情况会在14~20。

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                    风格偏成熟稳重型,没有全景天窗,三菱车子大都属于经济实用型,虽然外观升级方面已经改进良多,但是在SUV横行的时代,还是可以更加年轻化一些。跑高速时120码发动机的转速在3000左右。后排空调出风口使后排温度更快达到舒适范围,前排座椅还是可以的,后排也坐过,短途坐可以应付,都说后排座椅薄,然后短,长途坐难免会累,整个汽车的隔音效果做的也很不错,关着车门很难听到车外的嘈杂声音。

                    价格说明:划线价:商品展示的划横线价格为参考价,该价格可能是品牌专柜标价、商品吊牌价或由品牌供应商提供的正品零售价(如厂商指导价、建议零售价等)或该商品在爱卡购商城上曾经展示过的销售价;由于地区、时间的差异性和市场行情波动,品牌专柜标价、商品吊牌价等可能会与您购物时展示的不一致,该价格仅供您参考。毕竟,这个动力给我的感觉爆发力更强,超车也更轻松一些,很适合我。语音机器人和整体UI操作的融合度还不算完全融入得很好。

                    再过一些比较颠簸的路面,反馈给乘客的感觉还是不错的,还可以接受。虽然车身不大,但后排空间并不显得局促,只不过横向空间较小,如果坐3名成年人的话会比较拥挤。毕竟,这个动力给我的感觉爆发力更强,超车也更轻松一些,很适合我。

                    A6L很中庸,各方面都不错,但是适合40岁以上的人,跟我年龄不符。厂商指导价:万万本地报价:厂商:华晨宝马一汽-大众奥迪中大型车中大型车185kW(涡轮增压)250kW(涡轮增压+电动机)动力类型:汽油机轻混动综合最大功率(kW):--综合最大扭矩(Nm):--8挡AT7挡双离合5087×1868×15005050×1886×14754门5座三厢轿车4门5座三厢轿车上市年份:年或10万公里3年或10万公里车长(mm):50875050车宽(mm):18681886车高(mm):1500147531083024-1995-117----三厢轿车三厢轿车车门数:44座位数:556873-430行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)V型4644--配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):82-行程(mm):铝合金铝合金缸体材质:铝合金铝合金最大马力(Ps):252340185/5200-6500250/5400-6400350/1450-4800500/1370-4500燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●电动机最大功率(kW):无电动机-电动机最大扭矩(Nm):-87变速箱类型:AT双离合手自一体变速箱7挡双离合变速箱前置后驱前置四驱-全时四驱中央差速器结构:--车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂五连杆式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂五连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式通风盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:245/40R19255/40R20后轮胎规格:275/35R19255/40R20备胎:无非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后---后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●●-●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:●--●ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:--●●○●○○可变悬挂:-(选装软硬+高低调节)空气悬挂:-○电磁感应悬挂:--可变转向比:-●整体主动转向:--主动刹车:○●●●●●●●铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:--主动闭合式进气格栅:●-远程启动:--电动后备厢:●●感应后备厢:●-●●上下●/远近●上下●/远近●●●●●●○方向盘加热:-○●●前●/后●前●/后●●●●●自动泊车入位:●-●●○●●●●●●●全液晶仪表盘:●●●●220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:●○座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:-●●●主●/副●主●/副●●○副驾驶座椅后排调节:●-腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:----主●/副-主○/副---前●/后○前●/后●前●/后○前○/后○-前○/后○第二排背部角度调节:●○第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:----前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:●●●●●●●●英寸英寸+英寸中控液晶屏分屏显示:--○-语音控制系统:●●道路救援呼叫:●●手机互联/映射:●●--音响品牌:Bowers&WilkinsBang&Olufsen主动降噪:--●●CD/DVD播放器:-单碟CD16喇叭16喇叭近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED--●●●●●●●-●-远近光自动切换:●-智能远光灯:●●-●●●●●前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:-○●●●●●●内●/外●内●/外○●○流媒体车内后视镜:-----●●●●●后雨刷:--空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●●●●四区四区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--开着车窗和天窗在太阳下暴晒两天后,感觉气味已经很小了。

                    厂商指导价:万万本地报价:厂商:一汽-大众沃尔沃(进口)SUV中型车162kW(涡轮增压)187kW(涡轮增压)动力类型:汽油机汽油机7挡双离合8挡AT4595×1860×16604761×1850×14325门5座SUV5门5座旅行车上市年份:年或10万公里3年不限公里车长(mm):45954761车宽(mm):18601850车高(mm):16601432273128721750--147----------SUV旅行车车门数:55座位数:5563-506529行李厢最大容积(L):-进气形式:涡轮增压涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)4444--配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):--行程(mm):--铝合金铝合金缸体材质:铸铁铝合金最大马力(Ps):220254162/4500-6200187/5500350/1500-4400350/1500-4800燃料:汽油汽油95号95号供油方式:直喷直喷国VI国VI发动机自动启/停:●●78变速箱类型:双离合AT7挡湿式双离合变速箱8挡手自一体变速箱前置四驱前置前驱全时四驱-中央差速器结构:多片式离合器-车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂双叉臂式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车电子驻车前轮胎规格:235/50R19235/45R18后轮胎规格:235/50R19235/45R18备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●前●/后●前●/后●前●/后-前●/后-●-后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:●●●●●●●●疲劳驾驶提示:●●--ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:●-●-●○●●可变悬挂:-(选装软硬调节)空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:●●●●●●-●铝合金轮圈:●●电动侧滑门:----行李架:●●主动闭合式进气格栅:--远程启动:-●电动后备厢:●●感应后备厢:●●●●上下●/远近●上下●/远近●●●----方向盘加热:●○●●前●/后●前●/后●●●●○自动泊车入位:●-●●●●●●●●●●全液晶仪表盘:●●○-220V/230V电源:●-内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质皮质运动风格座椅:-●●●主●/副●主●/副●--副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:●●肩部支撑调节:---●主●/副-主●/副●--前●/后-前●/后○前●/后----第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:●-后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后●前●/后●●●加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:-●●●●●●●英寸9英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●●道路救援呼叫:-●手机互联/映射:●●--音响品牌:(选装Dynaudio)(选装HarmanKardon)主动降噪:--●●CD/DVD播放器:--8-9喇叭(选装10-11喇叭)7-8喇叭(选装12以上喇叭)近光灯:LEDLED远光灯:LEDLED●-●●●●●●●-●-远近光自动切换:●-智能远光灯:----●●●-前●/后●前●/后●●●●●后排隐私玻璃:●-●●●●●●内●/外-内●/外○●●流媒体车内后视镜:------●●●●后雨刷:●●空调控制方式:自动●自动●后排独立空调:●-●●三区两区车内空气调节/花粉过滤:●●车载空气净化器:-●--说明:--就是开自动空调的时候,时间长了自动打开AC,也不知道是怎么回事!充电:随车带的充电器充电巨慢,大概要充30个小时才能从10%_100%,真的慢,剩余80公里,充11个小时,涨到240公里,希望厂家送的充电桩能快一些,不然我会崩溃的。  小结:在对凌度御世A906流媒体后视镜进行多方面测试体验之后,我们它不仅颜值高,而且1296P前后录制效果确实出色。

                    [外观]不管从哪个角度看,都是肌肉满满,为了突出冠道的威猛,我又单独加装了前后杠、雨帘等一些小件,效果很不错。等有天心里我不高兴了定要把它换成鳄鱼皮的!有兴趣的朋友留言我们一起换,有折扣嘿嘿!第二,那就是混动车都有的,那就是后备箱空间,当然新530e比上一代这方面提升了不少,这下过年回老家好多好吃的土特产都没能带过来。并线辅助,定速巡航,360全境影像,行车记录仪等等功能,还是很充足。

                    号称的A+级轿车标杆名副其实。另外还有8个安全气囊,在同级别车型里算是良心之作的,副驾驶还有一个坐垫气囊,我了解的安全气囊无非就是乘坐人的前左右这几个方向,这是我第一次听说坐垫下有安全气囊,原谅我的孤陋寡闻哈哈,弹射模式开启,开玩笑啦,反正感觉好高科技[空间]空间在最满意里面已经说了,这里就不多言了。由于这些原因,第十二代皇冠在二手车市场中成了为理财产品,保值率非常高,甚至想要找辆精品的第十二代二手皇冠,可以说是一车难求。

                    厂商指导价:万万本地报价:厂商:长安汽车名爵SUVSUV131kW(涡轮增压)88kW(自然吸气)动力类型:汽油机-7挡双离合5挡MT4705×1860×17204314×1809×16485门5座SUV5门5座SUV上市年份:年或10万公里车长(mm):47054314车宽(mm):18601809车高(mm):1720164827802585-1258------------SUVSUV车门数:55座位数:55-48--行李厢最大容积(L):--进气形式:涡轮增压自然吸气气缸排列形式:直列(L型)直列(L型)4444--配气机构:DOHCDOHC缸径(mm):--行程(mm):--铝合金铝合金缸体材质:铝合金铸铁最大马力(Ps):178120131/550088/-265/1450-4500150/-燃料:汽油汽油92号92号供油方式:直喷多点电喷国VI国VI发动机自动启/停:--75变速箱类型:双离合MT湿式7挡双离合变速箱5挡手动变速箱前置前驱前置前驱车体结构:承载式承载式助力类型:电动助力电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:多连杆式独立悬挂扭力梁式非独立悬挂前桥限滑差速器/差速锁:--中央差速器锁止功能:--后桥限滑差速器/差速锁:--前制动器类型:通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式驻车制动类型:电子驻车手刹前轮胎规格:235/50R19215/50R17后轮胎规格:235/50R19215/50R17备胎:非全尺寸非全尺寸主●/副●主●/副●------后排安全带式气囊:--行人安全气囊:--副驾安全气囊开关:--儿童座椅接口:●●●●--●●防盗报警器:--●●●●●●疲劳驾驶提示:----ABS防抱死:●●制动力分配(EBD/CBC等):●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●●牵引力控制(ASR/TCS等):●●车身稳定控制(ESP/ESC等):●●●●陡坡缓降:--------可变悬挂:--空气悬挂:--电磁感应悬挂:--可变转向比:--整体主动转向:--主动刹车:---●●●--铝合金轮圈:●●--行李架:-●主动闭合式进气格栅:--远程启动:--电动后备厢:--感应后备厢:--●●上下●/远近-上下●/远近-●●----方向盘加热:----前-/后●前-/后●●●--自动泊车入位:--●---●-●-●●全液晶仪表盘:----220V/230V电源:--内置行车记录仪:--无线充电:--座椅材质:皮质织物运动风格座椅:--●-----副驾驶座椅后排调节:--腰部支撑调节:--肩部支撑调节:--------------第二排背部角度调节:●-第二排独立座椅:--第二排座椅移动:--后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--前●/后-前●/后---加热/制冷杯架:--车载Wi-Fi:--●-●●●●7英寸8英寸中控液晶屏分屏显示:----语音控制系统:●-道路救援呼叫:--手机互联/映射:●●--音响品牌:--主动降噪:--●●CD/DVD播放器:--4喇叭4喇叭近光灯:LED卤素远光灯:LED卤素--●-●●------远近光自动切换:--智能远光灯:--------前●/后●前●/后●●---后排隐私玻璃:--●●●-●-----流媒体车内后视镜:----------后雨刷:●●空调控制方式:手动●手动●后排独立空调:--●---车内空气调节/花粉过滤:--车载空气净化器:----说明:--抛开版花因素,HJCRPHA11PRO能够获得德国知名摩托车杂志MOTORRAD如此高的评价,说明自身产品力也十分出众。  在本期节目中,我们为大家带来的是丁先生和他的二手丰田皇冠,他们之间发生过怎样的故事呢?一、因为情怀入手皇冠  和很多皇冠粉丝一样,丁先生同样是从小到大就喜欢丰田皇冠,最终终于拥有了一辆属于自己的丰田皇冠。

                    操控的话,上一辆车是2012款福克斯??,开习惯后觉得是个车就挺轻的……不过雅阁混动版的转向手感个人觉得很不错,低速轻盈,高速沉稳。驾驶也没有任何激进方式。这个充电桩是功率的,一个晚上就能充满,大概十几块钱的电费,100公里只要6-7块钱,相当于一升油的价格。

                    缺点:动能回收使用体验不够好,这台车的动能回收在车速制动到20km/h之后就不再制动,这一点让我有些不太满意。自从开看别克∨ELTE5,才认识到新能源车的优势!!在普通的快速路和高速上使用没有问题,可以放心大胆的去使用。

                    betway必威手机下载秦ProDM2018款智联锐享型购车10个月口碑评价:购车总价:买的是插电混动智联锐享型版本,裸车购买价是万元,上路不超过18万元已经非常的划算了,因为手头资金不足,选择五年分期贷款金融方案,月供1800多,五年利息大概13000左右,对我来说这个价格能买上这样外形特别帅气的车型,而且是新能源车非常的不错。-底盘感觉-坐上去试乘第一感觉,这是22寸轮毂么???不愧是KONIFSD避震,小震动吸收的很好,路面小凸起压过几乎没有感觉,收缩和拉伸悬架整体感觉干脆利落带柔和感,压井盖整体阻尼曲线是渐进式的,头段软,到中后段硬,有厚实铺垫感,不看胎压都不知道现在是的胎压竟然可以如此舒服....刹车点头还是有的,压缩回弹整体偏慢,不像唐DM点头过坑都是直上直下,有奔驰的调教味道,虽然没有老款腾势300和500那种黏糊贴地感,但得益于KONI的避震厂商调教,舒适和运动性大概是60:40,唐相反40:60,两款车型避震规格一模一样,感兴趣的可以后期买一套总成过来装在唐DM上面。2.电桩在短暂断电或者重启后无法继续充电。

                  责编:裘云英

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